趁著天氣不錯，
我前去海端拍了一些海端車站的現況照片。
海端車站，設於大正13年9月1日，
舊名「新武呂」，光復後改名「海端」。
現在的站房是民國60年2月完工的。
後來花東線進行多處截彎取直改建，
海端車站的月台和鐵路路線往東遷移，
原本的站場就改建一座小公園。
海端車站在民國97年3月27日降為乙種簡易站，
沒有駐站的站務員，
目前僅有早晚的普通車停靠。
車站正面
原有的窗戶都已拆除。
海端車站降為招呼站的通知
售票處
掛在售票處鐵捲門的觀光導覽圖
現在有停靠海端的列車時刻表
站務員室
已經用鐵皮封起來了。
車站側面
剪票口
車站正門
車站出口
因為花東線的旅客運量少，
很多車站後來都把剪票口和出口共用，
原本的出口就封閉不使用了。
車站旁邊的廁所
也是封起來了。
從原本的站場看車站站房
站場改建的小公園
這個好像是倉庫?還是有別的用途?
站場北側的步道
外面靠馬路的地方已經改成垃圾車停車場。
這個小公園似乎平時乏人打掃，
隨處可見落葉和垃圾，
雜草也沒有整理，相當可惜。
這是現在往月台的出入口
從車站穿過小公園，走一小段路就到了。
月台
北上往池上的方向
南下往關山的方向
這個應該是北側的轉轍房?因為就在鐵路岔道的旁邊
理論上應該南側也有轉轍房，
可是我在月台沒有看到，所以也沒去找。
剛好通過的1058次自強號
在這裡提醒大家，進行鐵道攝影的時候，
為了安全起見，絕對不可以任意進入軌道!
因為意外常常就有可能在意想不到的時候發生!
這是舊線南下即將進入車站前的景象
這是舊線北上即將離開車站的景象
原本的轉轍房依舊存在
北側的轉轍房
南側的轉轍房可能在鐵路改線的時候拆除了。
這個轉轍房可以證明這裡以前是有鐵路經過的
這是舊線往池上方向轉彎時經過的小橋
照片右邊遠方還可以看見舊線的路基。
根據筆者年幼時的印象和查到的資料，
這個小橋就是窄軌舊線和東拓後路線的分歧點。
照片左邊的那一大塊就是以前窄軌舊線經過的地方。
很久以前其實還看得見窄軌舊線的路基，
只是東拓經過快30年，現在已經看不出來了。
遠方就是現在的鐵路路基
所以這個區域算是存在著三個鐵路路線，
當然有兩個已經成為歷史了。
目前花東線正在進行雙軌電氣化工程，
到時候海端站月台應該也會有新的改建，
至於舊站房，大概就是繼續維持這個樣子吧。
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